{"id":162127,"date":"2019-06-26T10:30:27","date_gmt":"2019-06-26T08:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/virtualdesk.es\/transporte-publico-digitaliza-satisfacer-nuevas-necesidades-usuarios\/"},"modified":"2026-05-04T13:06:13","modified_gmt":"2026-05-04T12:06:13","slug":"transporte-publico-digitaliza-satisfacer-nuevas-necesidades-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/virtualdesk.es\/en\/transporte-publico-digitaliza-satisfacer-nuevas-necesidades-usuarios\/","title":{"rendered":"El transporte p\u00fablico se digitaliza para satisfacer las nuevas necesidades de los usuarios"},"content":{"rendered":"

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El transporte p\u00fablico se digitaliza para satisfacer las nuevas necesidades de los usuarios<\/strong><\/h2>\n

El transporte p\u00fablico est\u00e1 sufriendo una importante transici\u00f3n gracias a los avances tecnol\u00f3gicos. Los consumidores, cada vez m\u00e1s conectados y digitalizados, demandan nuevos servicios y la meta es ajustarse a ellos. Seg\u00fan un estudio realizado por la consultora Deloitte<\/a>, en 2025 los milenial<\/strong> supondr\u00e1n, el 75% de la fuerza laboral del mundo<\/strong>. Est\u00e1n a punto, por lo tanto, de convertirse en los grandes protagonistas; en la masa consumidora y usuaria de servicios m\u00e1s importante.<\/p>\n

Esta generaci\u00f3n, nacida entre 1982 y 2004, tiene sus propios rasgos, que la diferencian de las anteriores. Los milenial son fundamentalmente urbanos y altamente digitales<\/strong>: la tecnolog\u00eda forma parte imprescindible de sus vidas. Est\u00e1n preocupados por reducir la contaminaci\u00f3n y proteger el medioambiente; son partidarios de compartir servicios a trav\u00e9s de las nuevas opciones de consumo colaborativo. No ambicionan poseer bienes y \u2013debido a su cambiante situaci\u00f3n laboral- el ahorro se encuentra entre sus prioridades.<\/p>\n

La generaci\u00f3n milenial viaja en transporte p\u00fablico<\/h3>\n

Todos estos rasgos hacen l\u00f3gico que<\/strong> los milenial prefieran el uso del transporte p\u00fablico<\/strong> a los veh\u00edculos privados, ya que se trata de la forma m\u00e1s r\u00e1pida, menos contaminante y m\u00e1s econ\u00f3mica para moverse en las ciudades.<\/strong><\/p>\n

Otro de los trazos que marca el car\u00e1cter de los milenial es su nivel de exigencia: no se conforman con el mundo que les rodea y alzan la voz en las redes sociales para exigir un mejor trato. Y lo que los usuarios est\u00e1n diciendo es que el anterior modelo de transporte p\u00fablico ha caducado, reclaman un transporte de calidad, acorde con las necesidades actuales: puntual, con una alta frecuencia, con una gran cobertura territorial y, por supuesto, tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Uno de los mejores sistemas de transporte p\u00fablico es el de la comunidad de Madrid (metro, metro ligero, autobuses urbanos e interurbanos y tren de cercan\u00edas) que traslada cada d\u00eda m\u00e1s de 7 millones de pasajeros; pero los usuarios demandaban nuevos servicios y los ciudadanos, especialmente los milenial, demandaban una mayor innovaci\u00f3n en \u00e9stos: Servicios de informaci\u00f3n en tiempo real, asistentes de viaje multimodal, bus bajo demanda, ticketing virtualizado en sus dispositivos m\u00f3viles, nuevos medios de pago, etc.<\/p>\n

Informaci\u00f3n inmediata: actuaciones m\u00e1s acertadas<\/h3>\n

Para llevar a los operadores de transporte de la Comunidad de Madrid al nivel tecnol\u00f3gico demandado, era preciso implementar \u00faltimas tecnolog\u00edas, cambiar los sistemas de informaci\u00f3n tradicionales e introducir tecnolog\u00edas disruptivas<\/strong> \u2013como el Big Data y la anal\u00edtica avanzada<\/strong>– que permitieran el procesamiento y almacenamiento de nuevas fuentes de informaci\u00f3n, y a partir de ellas, conocer a fondo los h\u00e1bitos<\/strong> y las necesidades<\/strong> de los usuarios <\/strong>y actuar r\u00e1pidamente para cubrirlas.<\/p>\n

Por eso, los profesionales de Virtual Desk<\/a> han creado para la Empresa Municipal de Transportes de Madrid una plataforma<\/strong> anal\u00edtica para almacenar y procesar<\/strong> grandes vol\u00famenes de informaci\u00f3n estructurada y no estructurada, tanto de sistemas de informaci\u00f3n internos como de fuentes externas.<\/p>\n

Gracias a esta plataforma, es posible conseguir informaci\u00f3n en tiempo real sobre los trayectos y velocidades de los autobuses, construir cadenas modales del transporte de cada uno de los viajeros, identificar puntos de atracci\u00f3n en la ciudad que permitan dimensionar adecuadamente los servicios, llevar a cabo modelos predictivos de demanda de viajeros, conocer la influencia en la demanda de factores ex\u00f3genos como las condiciones meteorol\u00f3gicas \u2026, y utilizar esos datos para tomar decisiones m\u00e1s certeras.<\/p>\n

Adem\u00e1s, debido a sus capacidades predictivas, hace posible el anticiparse a eventos futuros garantizando en todo momento la eficacia y la seguridad de los servicios de transporte del mayor operador de transporte urbano en autob\u00fas de Espa\u00f1a. El pasado a\u00f1o, la EMT de Madrid transport\u00f3 a 420 millones de viajeros en sus m\u00e1s de 212 l\u00edneas operadas por 2.050 autobuses urbanos.<\/p>\n

Las plataformas de procesamiento y anal\u00edtica avanzada de datos<\/strong>, los sistemas de ticketing sin contacto<\/strong><\/a>, los sistemas inteligentes de transporte<\/strong> y otras tecnolog\u00edas est\u00e1n llevando al transporte p\u00fablico en su trayecto hacia el futuro<\/strong>, pero a\u00fan quedan muchas paradas.<\/strong> \u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 la siguiente?<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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